Indicador de conexão da falha de terra para a linha aérea tempos moventes da bandeira vermelha nenhum limite

a falha de conexão passa o indicador para a linha aérea (tempos moventes da bandeira vermelha nenhum limite)

Este tipo do dispositivo é aplicado ao sistema automático aéreo de rede de distribuição do poder de 6KV a 35KV, usado para melhorar o desempenho de funcionamento seguro e seguro com centralizado monitorando a condição da corrente, da temperatura e de falha no circuito de distribuição do poder.

Detectando o princípio:

Procurar um caminho mais curto o princípio:

quando a fase-à-fase procura um caminho mais curto acontece, é equivalente a um conectado diretamente entre o poder dois, haverá uma corrente muito grande que corre através do circuito do retorno da subestação e o ponto da falha, entrementes, o equipamento da proteção do relé na subestação começará na proteção de acordo com as regras do bem-ajuste, que farão as linhas desligar. Tão há 4 circunstâncias para julgar a falha procurar um caminho mais curto como seguindo:

1) há uma eletricidade na linha

2) uma grande corrente da mudança repentina está acima de algum valor (este valor pode ser ajustado pela condição real após ter saido da fábrica)

3) O grande tempo atual da duração não é mais de 3 segundos 0.02s≤△T≤3s, △T são duração da corrente repentina da mudança.

4)  a linha estará no estado de sem energia em 3 segundos.

Quando está conformes todas as quatro circunstâncias acima, os indicadores podem julgar procurar um caminho mais curto aconteceram nesta linha e enviam a informação de falha à estação central.

Live instala para FCI comunicável:

Abra o pacote, cada FCI e DTU tem seu próprio número de série, é instalado em locais diferentes. Instale por favor de acordo com esta instrução como seguindo:

Faça o reparo do suporte na vara quente através do parafuso comum, cada pino lateral em ambos os lados são arrastados para fora, que fazem o defletor no PNF-acima de ambos os lados automaticamente. Use as mãos parafusam firmemente o macaco de rosca e fazem o macaco de rosca até a barra sob o rodapé, certificam-se do rodapé fixado na posição superior.

Levante a mola comprimida pelas mãos, introduza-a na direção da seta no entalhe da metralha plástica. Enganche acima de uma outra mola comprimida dentro

o outro lado da mesma forma.

Levante acima o suporte que é junto com o indicador, levantam-no para a linha aérea, após a mola comprimida que grampeia as linhas, levam-nos embora a vara quente com o suporte, a seguir a instalação é terminada.

Observação: proiba restritamente pessoas do assento sob os indicadores durante o processo de instalação de modo a para não ser ferido.

Observação especial: faça um registro por favor bons registros para a instalação situar e códigos do indicador.

DTU: instalado no polo mesmos com o FCI ou perto do FCI, fixado pela aro diretamente, 100m longe do FCI no máximo.

DTU é principalmente uma caixa de controle solar. O pacote aberto, cada caixa de controle solar tem o código diferente, instala como as seguintes instruções:

Abra o DTU, a seguir abra o interruptor de alimentação, o indicador do controle de poder, o indicador do painel solar e o indicador da carga estarão piscando, que significa que o DTU está em um estado normal, DTU próximo e o trava. Decole os parafusos conectados com o suporte do painel solar e fixe o painel solar.

Tome para baixo a porca do parafuso da haste do parafuso na aro, instale a aro no polo, conecte a unidade terminal dos dados firmemente através da haste do parafuso e a aro que pode relativamente girar no polo, gerencie a unidade terminal dos dados para o sul pelo sentido ocidental de 10 graus, (o ângulo da rotação é permitido à derivação do parafuso de ±10°.then firmemente a aro e o DTU. Make sure fixou bem.

Observação:

1. Nenhuma pessoa deve estar sob o dispositivo de medo do ferido.

bons registros 2.make do código de DTU e de seu local instalado.

Há o tipo relatório de teste para ele, artigos do teste como seguindo: